秦直道，这是秦始皇统一六国之后，让大将蒙恬带着三十万大军，劈山填谷，历时数年而修建的一条……从长安直通北方草原的道路。
堪称世界上最早的……高速公路！
全长700多公里，路面最宽处二十多米，最窄处十五米。而且，路面铺路的泥土，几千年至今，都是寸草不生。
那就泥土，用的都是……炒熟的……黄土！
炒熟的黄土，可不是铺了一点点，而是铺了1.5米～2.0米厚。
学土木建筑专业的同学，请帮忙算一下：
按平均路宽18米，土厚1.8米，全长700公里，总共要用多少立方……炒熟的黄土？合计等于多少吨？要用多少铁锅、多少木材、多少箩筐、多少工时、多少造价？按照现在工地的民工的最低工资标准计算，在考虑不出现恶意讨薪的前提下，一共要付出多少工钱？
……
所以说……咱们的民族。
自古以来就是基建狂魔！
想想看，长达1400多里，其中至少有700多里是在崇山峻岭之间穿过，需要“劈山”……也就是从一座座高山的中间“劈”一条道，而不是像后世一样修隧道。
需要“填谷”，将山谷直接填平，而不是像后世一样架桥。
还要填上平均1.8米厚的……炒熟的黄土。这得是多大的工程！
我们后世修的高速公路，用不了几年就坏掉了，而秦直道，却一直从秦朝沿用到清朝。与之相比，我们现在的高速公路全都是豆腐渣工程。
……
不得不说秦始皇是一代伟大的帝王。为了对付草原民族，秦始皇一共修了两个伟大的战略工程。
一个是万里长城。
一个是秦直道。
按秦始皇的想法，是以长城为“弯弓”，以直道为“利箭”。长城的“弯弓用来抵御匈奴的入侵，而直道则可用于快速反应，对匈奴发起进攻。
实际上，在秦朝之后的几千年封建历史上，长城和直道一直都起着它特殊的作用。孟姜女哭倒长城的故事家喻户晓，人人都说秦始皇残暴，但是他为这个民族所作的贡献，功不可没。
（附录一：秦直道图片。）
（附录二：长城图片。）
……
陶应在纳降了张合之后，也没有马上进攻秦直道。而是先回到高奴城中休整，以便做好准备之后再对秦直道用兵。
而此时，公孙续也带着两万幽州铁骑赶到了。由于带着大量的辎重和粮草，公孙续来得比较慢。等他赶到上郡时，上郡大局已定。
随后，陶应便任命太史慈暂代上郡太守，随同陶应一起来的文官程武为郡丞，处理上郡的军事民政事务。
程武是程昱的长子。
要让马儿跑，得先让马儿吃草。
陶应重用程武，也是对自己任命的酷吏……刑部尚书程昱的示好。
……
通过对上郡的百姓义军进行整编，陶应的可用军队又增加了两万三千多人。再加上公孙续的两万幽州铁骑，陶应手上的可用兵力已经达到了六万人。
又用了七天时间，生产出来的汽油有了80多桶。
陶应觉得时机成熟了，就开始挥军进攻秦直道。
进攻非常犀利！
短短十天之内，连续攻破了五道关隘，基本上相当于每两天攻破一道关隘。但是，打着打着，连陶应自己都没信心了。
他娘的，这关隘比后世的收费站还多！
差不多相当于二十世纪九十年代的公路收费站！
那时候不论是国道、省道、市道、县道、乡道，甚至村道，都有收费站。基本上只要乡长开口，发个文件，就可以拉一根木杆开始收费。
与后来的那种围村收费有点类似，区别也是有的，主要区别是那时候是收现金，通常不开票，工作人员都是由上级直接安排。
（附录：如下图，看看多少关口，这还只是大关口。）
……
这关隘也实在太多了一点。
最后，还是郭嘉劝阻陶应道：“从秦直道入关中，并不比攻打函谷关和潼关容易。一方面是因为关隘太多，另一方面是因为关隘太险。
从北到南，大的关隘有十几座，小的关隘有五十多座。
而咱们现在攻破的这五座关隘，还只是小关隘。后面真正的大关隘，都是从高山中间“劈”出来的。路的两侧都是高山，只数十余丈的一条路从中间通过。
人家守军只要在道路两侧的高山上往道路上丢石头，就可以伤害到咱们的将士。或者直接丢木柴下去点燃，就可以挡住咱们的去路。
若是往咱们行进中的队伍中丢下点燃的木柴，就可以将咱们军队的队伍烧成数段。
郭嘉说的这些情况，陶应之前也是知道的。
只是因为弄出了劣质汽油这种武器，想试试能不能打通这条道路直接进入关中。如今见到即使是有再多的汽油，也难以凑效，也就停止了进攻。
随后，郭嘉又建议道：“不如挥师向东进入西河郡，然后攻打位于壶口瀑布上方的壶口河道防线，直接回到上党，与曹操决战。”
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